الراديو المباشر
test
test

الفريق كامل الوزير والملفات الشائكة في وزارة المواصلات

كتب :: حمدى كسكين

07:32:06 مساءً

الأحد 10 مارس 2019

الفريق كامل الوزير والملفات الشائكة في وزارة المواصلات

الفريق كامل الوزير والملفات الشائكة في وزارة المواصلات

بقلم / حمدى كسكين 
بعد تكليف السيد الرئيس لكامل الوزير بتولي حقيبة وزارة المواصلات وبعد موافقة مجلس النواب 
يواجه الوزير الجديد العديد من الملفات الشائكة بهذه الوزارة 
التي كانت ومازالت القشة التي تقصم ظهر اي وزير للمواصلات 
أمامه العديد من الملفات 
أولها ملف هيئة سكك حديد مصر
..........................................
فلا يخفي علي أحد أن الهيئة مشاكلها كثيرة ومتعددة 
ومن أول مشاكلها الجهاز الإداري والفني مترهل ويحتاج لإعادة فلترة وتأهيل 
العنصر البشري داخل الهيئة يقف حجر عثرة أمام أي تطوير 
ومعظم سائقي القطارات من متعاطي المخدرات 
ومعظمهم تم تعيينهم بالمحسوبية والواسطة 
دون معايير فنية ويتم تدريبهم بعد توظيفهم 
الفنيون في الهيئة دون المستوي 
السلام والنظام الفني للحركة متهرئ ويحتاج لإعادة التدريب
المشكلة الثانية تكمن في معهد الورد ان
................................................. 
نظام التدريب والحقيقة التدريبية متأخرة جدا وتتبع نظم 
عملية وعلمية عفا عليها الزمن 
المدربين أنفسهم غير مؤهلين يحتاجون لإعادة تأهيل وتدريب 
وفاق الشئ لا يعطيه ..أضف لذلك ان المعهد ومناهجه 
ومعلميه في حاجة ماسة لإعادة بناء منهج تعليمي علي احدث النظم العالمية ..ووفقا لأحدث المدارس الحديثة في هذا المجال
وهذا يتطلب من كامل الوزير ضرورة عقد بروتوكولات تعاون 
مع الإنتاج الحربي والاكاديميات الهندسية وكليات الهندسة التي تتواجد بها خبرات علمية وهندسية تفيد في هذا المجال
ولك ان تتخيل أن جميع كليات ومعاهد الهندسة تخلو تماما من التخصص العلمي الدقيق في شئون السكك الحديدية 
الهندسية والفنية والإدارية 
ولك ان تتخيل لا يوجد أكاديمي واحد في مصر متخصص 
في هذا المجال سوي استاذ دكتور واحد فقط متخصص
وعليه فعلي كامل الوزير أن يفتتح كلية هندسة لهذا التخصص تابعة لوزارة المواصلات وهو ما كانت الوزارة أعلنت عنه في فترات سابقة لكن المشروع لم يدخل حيز التنفيذ حتي الان 
المزلقانات ومشاكلها
................... ..
المشكلة الأخري الأكثر أهمية هي مكينة المزلقانات 
والقضاء علي المزلقانات العشوائية التي تحصد أرواح العشرات سنويا
الورش التابعة للهيئة
.......................
معظم الورش التابعة للهيئة تحتاج لثورة تكنولوجية لتحديث ماكيناتها وتوفير العمالة المدربة علي الصيانة 
ووضع نظام مؤسسي لتشغيل هذه الورش وفقا لرؤية علمية 
ناهيك عن تدني الخبرات وبالفهلوة والأونطة في إدارة هذه الورش
معهد الورد ان وما أدراك ما معهد الورد ان
.....................................................
علي كامل الوزير تطوير هذا المعهد وتحويله لمعهد فني
أو كلية للهندسة وتوفير مناهج هندسية علمية حديثة لنستطيع تفريخ جيل جديد وفقا لرؤية علمية تساعد وتساهم في إصلاح وسد الفراغ في التخصصات المطلوبة
تكية أملاك السكك الحديدية 
....................................
تمتلك هيئة السكك الحديدية اراضي شاسعة وفي أماكن 
حيوية وتجارية تستطيع هذه الأراضي والأملاك 
اذا ما أحسن تدويرها واستغلالها من خلال شركات متخصصة ان تسد العجز المادي لمشروعات التطوير 
ومطلوب القضاء علي مافيا المتاجرين والمستقلين لإملاك 
الهيئة والفساد هنا يكمن في موظفي الهيئة أنفسهم الذين حولوها لوسية وتكية وكأنها عزبتهم الخاصة 
واكبر الفاسدين الذين يخلوا إهدار أملاك السكة الحديد هم موظفي إيجارات اراضي الهيئة
تأهيل القطارات وإصلاح خطوط السكك الحديدية 
.................................................
مطلوب من كامل الوزير وضع خطة ممنهجة وسقف زمني وتفعيل وزارات الدولة المعنية مثل وزارة الدفاع والإنتاج الحربي
ووزارة البحث العلمي والهيئة العربية للتصنيع والاستفادة من كل هؤلاء في دعم هذا المرفق المتهالك 
منظومة الأمن والسلامة في القطارات والمحطات
..........................................................
هي الاخري في أمس الحاجة لإعادة تأهيل وتحديث وإدخال أحدث الأنظمة العلمية والاستفادة من تجارب اليابان والدول التي سبقتنا في هذا المجال
بعد ان اصبح معيار تقدم الدول يقاس بمعايير الامن والسلامة في مرافقها
استغلال القطارات في الدعاية والإعلان 
.............................................
لابد من الاستعانة ببيت خبرة لتأسيس شركة للدعاية والإعلان علي عربات السكة الحديد وعلي القطارات 
وتوفير شاشات عرض تجارية وإذاعة داخلية داخل المحطات والقطارات لتوفير مردود مادي من وراء الإعلانات
كان الله في عون كامل الوزير الوزارة ملغومة بالعديد من الملفات الشائكة لكننا كلنا ثقة في رجل المواقف الصعبة 
وقريبا يعطينا كامل الوزير إشارة البدئ بالتطوير 
بأنه بدأ مسيرة الإصلاح والتحديث لهذا المرفق الحيوي 
و نسمع من الوزير الجديد 
تمام يافندم انهيت المهمة علي اكمل وجه 
ساعتها سندرك ان رجل الملفات الصعبة الشائكة أدي الأمانة 
وتنافس سكك حديد مصر مثيلاتها في الدول المتقدمة 
ولا نملك إلا الدعاء لكامل الوزير

 

 

 

 

 

 



سياسة التعليقات لموقع احداث اليوم
إن جميع التعليقات والمشاركات المدونة هنا إنما تعبر عن رأي كاتبها . ويكون مسئولا" عنها مسئولية قانونية وأدبية عن هذه التعليقات والمشاركات. ونهيب بجميع القراء والزوار الابتعاد عن التعليقات غير الهادفة أو التي تسئ لأي شخص أو جهة بأي حال من الأحوال .
التعليق بالفيس بوك